23 commenti/trackback a “Riflessioni motociclistiche”

1. maga scrive:
   10 Marzo 2007 alle 14:32

   non puoi aspettarti di essere salutato da un “luamarro” come li chiamiamo noi qui a Verona 😉

2. iacchi scrive:
   10 Marzo 2007 alle 14:39

   Veramente a me gli Harleysti hanno (quasi) sempre risposto…
   Invece gli enduristi fanno più difficoltà…

3. kOoLiNuS scrive:
   10 Marzo 2007 alle 14:59

   azz, sto su windows e una BELLISSIMA mail che piglia per i fondelli gli harleisti è sul Mac … appena torno alla civiltà te la giro 😀

   PS = per quanto riguarda il casco, ho un taglio molto “militare di leva” così mi son levato il pensiero 😉

4. orangeek scrive:
   10 Marzo 2007 alle 15:29

   a dir il vero anche io ho sempre avuto risposta dai customisti con i loro “cancelli”… spesso e volentieri i BMWisti non mi rispondono… forse perche’ li svernicio 😀

5. miki64 scrive:
   10 Marzo 2007 alle 15:29

   Prima considerazione: è inutile tuffarsi di testa in una vasca di gel, se sei quasi pelato, pseudotecnico!

6. flod scrive:
   10 Marzo 2007 alle 15:35

   La verità è che ho più capelli di te e questo ti rode 😛

7. flod scrive:
   10 Marzo 2007 alle 15:43

   Probabilmente i quattro di stamattina saranno stati l’equivalente dell’autista della domenica 😕

8. flod scrive:
   10 Marzo 2007 alle 16:09

   A proposito di Ducati… ma quanto cacchio andava quella di Stoner? Sembrava dopata 😛

9. kOoLiNuS scrive:
   10 Marzo 2007 alle 17:38

   le 800 di quest’anno sono bellissime !

10. King scrive:
    10 Marzo 2007 alle 21:23

    Ma quanto bella è sua moglie!!!!!! 🙂

11. miki64 scrive:
    11 Marzo 2007 alle 07:57

    La Ducati di Stoner non era nemmeno la più veloce!
    Tre Ducati nei primi tre posti del rilevamento velocità…
    Barros 316.3 Km/h, Capirossi 314.4 Km/h, Stoner 314.1 Km/h, Pedrosa (Honda) 308.8 Km/h, Hopkins (Suzuki) 305.3 Km/h e Valentino Rossi (Yamaha) 302.4 Km/h.

12. flod scrive:
    11 Marzo 2007 alle 08:11

    Il problema è che alla fine Rossi arrivava a 294 Km/h: non si è capito se hanno cambiato mappatura per i consumi oppure a caldo tira di meno 😕

13. miki64 scrive:
    11 Marzo 2007 alle 08:24

    Sembra – a quanto ho letto – che sia dipeso dalla carburazione “magra”.

14. prometeo scrive:
    12 Marzo 2007 alle 06:52

    L’unica cosa che mi sento di commentare è che per la prima volta in tanti anni ho visto Rossi “dargliela su”: mai successo che io ricordi. Si vede che la fregatura dell’anno scorso ha lasciato un segno pesante.

15. orangeek scrive:
    12 Marzo 2007 alle 08:57

    @prometeo:
    beh, dai, non è la prima volta… ti dimentichi le battaglie ad esempio con Capirossi. quelle volte con Loris in giornata e velocissimo e Valentino che disse che non aveva senso neanche provarci per come andava la ducati… 🙂
    a me la cosa che più mi ha colpito di questo qatar è stato che valentino non aveva solo problemi di velocità max: stoner aveva proprio lo stesso passo, anche sul misto!

16. Tambu scrive:
    12 Marzo 2007 alle 09:22

    beh, anche i BMWisti mica scherzano, in quanto a saluti 🙂

17. flod scrive:
    12 Marzo 2007 alle 09:57

    Non direi che “gliel’ha data su”: a 3 giri dal termine ha provato ad andare davanti nel misto e prendere un minimo di vantaggio, a quel punto Stoner ha fatto vedere che ne aveva ancora (se non sbaglio ha fatto il record all’ultimo giro)

    Per quanto forte vada la Ducati, rimane ancora l’incognita BridgeStone su altri circuiti…

18. flod scrive:
    12 Marzo 2007 alle 09:58

    @Tambu: anche le BMW costano, avranno lo stesso problema degli harleysti 😛

19. prometeo scrive:
    12 Marzo 2007 alle 15:21

    @PT: infatti mi riferivo a dopo quel tentativo; ha proprio mollato di brutto, cosa impensabile fino a due anni fa. Ricordi per caso gli ultimi giri al cardiopalma in diverse gare in cui V. tirava come un pazzo, di traverso, anche se aveva oramai la gara in pugno? O prendersi dei gran rischi per stare attaccato a quello davanti e provare a pasare nelle ultime curve?
    D’accordo con te che le Bridgestone è grasso se cola se andranno bene su metà dei circuiti…

    @orangeek: hai notato la differenza di apertura del gas in uscita dalle curve? V. apriva prima e di più, ma la Ducati davanti non ballava mica poi tanto…
    Sul misto comunque V. aveva un minimo margine: vedremo alle prossime. Honda molto lontana, tornerà?

20. orangeek scrive:
    12 Marzo 2007 alle 16:01

    V. apriva prima ma stoner scorreva di più in curva e, poi, con quel motore spaventoso, se ne andava.
    V. ha sempre dato il massimo (dopo essersene andato dalla honda… là quasi sempre non serviva 🙂 ma ha anche avuto l’intelligenza di capire quando non ce n’era… quello che non sa regolarsi di solito è Loris: va sempre a martellO! 😀

21. miki64 scrive:
    1 Gennaio 2008 alle 19:15

    Seconda considerazione: ho sempre diffidato dei telai in alluminio sulle moto da strada, sportive e non… meglio l’acciaio!
    http://www.motobikers.net/forum/viewtopic.php?t=12667&highlight=telaio

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