Entriamo nel dettaglio: ecco i nuovi limite di deduzione confrontati con i vecchi.

Utilizzati solo come strumentali nell’attività propria dell’impresa

Fino al 2005: deducibilità integrale (100%) di tutti i costi
Dal 2006: deducibilità integrale (100%) di tutti i costi

A uso pubblico

Fino al 2005: deducibilità integrale (100%) di tutti i costi
Dal 2006: deducibilità integrale (100%) di tutti i costi

In uso promiscuo ai dipendenti per la maggior parte del periodo d’imposta

Fino al 2005: deducibilità integrale (100%) di tutti i costi
Dal 2006: deducibilità integrale fino all’importo che costituisce il reddito di lavoro (fringe benefit) a prescindere dalla durata dell’uso promiscuo

Utilizzato da agenti

Fino al 2005: deducibilità dei costi nella misura dell’80% e fino al limite di €25.822,84. Regole proporzionali al limite di costo per il leasing ed entro limiti fissi per locazione e noleggio
Dal 2006: deducibilità dei costi nella misura dell’80% e fino al limite di €25.822,84. Regole proporzionali al limite di costo per il leasing ed entro limiti fissi per locazione e noleggio

Utilizzati nell’esercizio d’impresa in situazione diversa da quelle precedenti

Fino al 2005: deducibilità delle quote di ammortamento nella misura del 50% nei limiti del costo di €18.075,99; per canoni di leasing deducibilità proporzionale al limite di costo; per i canone di locazione e noleggio deducibilità fino a importi fissati dalla norma; deducibilità del 50% per le altre spese
Dal 2006: nessuna deducibilità

Utilizzati da artisti e professionisti

Fino al 2005: deducibiltà nei limiti indicati sopra per un solo veicolo o per un veicolo per ogni socio o associato
Dal 2006: deducibilità delle quote di ammortamento nella misura del 25% nei limiti del costo di €18.075,99; per canoni di leasing deducibilità proporzionale al limite di costo; per i canone di locazione e noleggio deducibilità fino a importi fissati dalla norma; deducibilità del 25% per le altre spese


13 commenti/trackback a “Cosa cambia con il DL 262/2006 (Prodi vergognati)”

  1. Barbara scrive:

    Ottimo post , io che non ci capisco molto sono riuscita a
    chiarirmi un pò le idee con i numeri

  2. Mauro scrive:

    E per rimanere in tema automobili… niente più esenzioni per le Euro 4! Evvvai!

  3. flod scrive:

    Voglio proprio vedere chi ci guadagna con questa finanziaria 😡

  4. dalco scrive:

    Stamattina in una rassegna stampa in tv ho visto un titolo che accennava anche a un aumento del bollo per le moto…

  5. flod scrive:

    Eccheccazzo…

    Al momento ho sentito solo che hanno annullato l’esenzione dal bollo per i nuovi acquisti di auto Euro4 e moto Euro3.

  6. prometeo scrive:

    Dai che hanno rimesso la tassa sui SUV!
    Andrà a finire che anche la mia lavatrice (Suzuki Ignis) verrà trattata come un “super inquinante” (tutto da dimostrare, ovviamente) SUV, con relativo superbollo…
    Non proseguo oltre per non costringere lo pseudotecnico a epurare il post…

  7. flod scrive:

    Forse il bollo della mia moto rimane uguale (ho avuto il buon senso di comprarla Euro3), mentre per tutte le altre sono in arrivo aumenti considerevoli 😡 (Miki…)

    Tabella per i calcoli (senza contare eventuali addizionali regionali).

  8. miki64 scrive:

    mentre per tutte le altre sono in arrivo aumenti considerevoli 😡 (Miki…)

    Cosa c’entro io?
    Vouoi forse dire che avrò una batosta?

  9. flod scrive:

    Non hai una moto? Non paghi il bollo? Euro0,1,2?

  10. miki64 scrive:

    …uhm… è del 1999… devo controllare…
    L’Euro 1 2 3 non lo ricordo proprio, credimi!

  11. Incacchiaten matten scrive:

    Ja, cvesto in Cermania non succedere. In Italien, pvaese tei palocchi und profumen, si fa afanti a tarallucci und vinen. Prodi… ma va a morì coi ratti dde fogna.

  12. fabio scrive:

    che succede avete scoperto che esistono le tasse?

Trackback e pingback

  1. pseudotecnico:blog » Tasse allo sbando
    [...] fa esprimevo la mia disapprovazione per le scelte del governo Prodi sul discorso della deducibilità degli automezzi: nel nuovo…

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